Alfa Romeo

Grupul FIAT a vandut platforma navei amiral Alfa Romeo, ce a fost “pensionata” la inceputul anului trecut, chinezilor de la Guangzhou Automobile Group, pe care acestia vor construi un model de conceptie proprie.

166-le, fireste, va fi amplu modificat de asiatici, designul noului produs fiind incredintat casei Bertone, deci rezultatul s-ar putea sa fie chiar placut.

Vor diferi si transmisiile, respectiv gama de motorizari, din moment ce Guangzhou n-a cumparat nici cutii de viteze, nici propulsoare Alfa. In schimb, chinezii se vor baza pe mai multe agregate, cu o cilindree cuprinsa intre 2-2,5 litri, pe care le produc deja la pret de nimic la ei acasa.

Modelul 166 a fost prezentat de italieni in 1998, drept inlocuitorul lui 164, dar fata de care a renuntat la tractiunea spate. Se pare ca aceasta “carenta” va fi rezolvata de noul model, care inca mai intarzie si care, conform ultimelor zvonuri, este dezvoltata impreuna cu Maserati.

01 octombrie 2008

Marca italiana Alfa Romeo a anuntata ca incepand de astazi porductia modelului de clasa mare 166 va inceta. Acesta a luat nastere drept un succesor al modelului precedent Alfa Romeo 164, masina care a avut un scucces destul de mare in special pe piata din Italia. Urmasul sau 166 a primit un facelift notabil in anul 2003, insa nici asa vanzarile nu au reusit sa ajuga la un nivel satisfacator pentru Alfa Romeo.

Cu un design atipic modelelor de clasa mare Alfa 166 a fost echipat cu motorizari de top precum propulsorul V6 pe benzina de 3.2 litri, motor care dezvolta o putere maxima de 239 CP. Penrtru fanii diesel Alfa 166 a fost disponibila cu motorul de top al conernului Fiat, diesel-ul cu cinci cilindri in linie de 2.4 litri. Astazi Alfa Romeo incheie un capitol negativ din istoria sa moderna.

Berlina de clasa mare 166 nu se mai produce, insa fanii Alfa Romeo asteapta cu nerabdare succesorul sau care va purta numele de Alfa Romeo 169.

Conform unor surse aceasta va avea un motor V6 pe benzina care va produce o putere maxima de 300 CP.

20 09 07