Curatarea valvei EGR

de **Cristi84** » Lun Aug 31, 2009 9:56 am

Va salut cu respect!Poate ca multi dintre voi stiu cum se face acesta operatiune insa as vrea sa o avem postata si aici daca se poate.Am si niste poze luate de pe net dar si ceva poze de la masina mea.AR 147 1.9 JTD 8v ( de notat ca nu este mare diferenta intre motoarele de 8v si 16v sau chiar si AR 156 )

In primul rand trebuiesc ceva imbusuri bune (cel putin la mine erau cam intepenite)

: AR 156

: AR 156

Valva este localizata acolo

: Localizare valva ERG

Trebuie sa aveti cam 1-2 litri benzina pentru curatarea ei si a tubulaturii.Dupa cum se vede.....a mea avea nevoie!!!

: Solidificata ;)

Poate este doar efectul placebo insa dupa montarea ei la loc am simtit o imbunatatire la putere si consum.
Spor la treaba oameni buni,va salut pe toti!!!

Eu am incercat si cu WD 40 si cu inca un degresant de motor si nimic.....lasata in benzina cam 15 minute si iese super.

: AR 156

de **mani_mic** » Lun Aug 31, 2009 11:48 am

multumim de indrumari... orice sfta e de luat in considerare si e de tinut minte... normal ca e de postat pe forum orice chestiune care poate ajuta pe cineva...

de **Cristi84** » Lun Aug 31, 2009 11:52 am

Atunci daca este ok....o sa mai postez ceva "mini" tutoriale. Va salut si o zi buna!

de **dr147** » Lun Aug 31, 2009 1:26 pm

Cred ca operatiunea ce ai postat tu ar fi echivalentul curatirii clapetei de acceleratie la motoarele pe benzina

daca cineva nu va posta mai repede am sa fac eu poze cand am sa curat la a mea , good posting Cristi .

de **Cristi84** » Lun Aug 31, 2009 1:39 pm

Multumesc dr147. Chiar te rog sa postezi atunci cand o s-o cureti. Cred ca peste 2 saptamani mai apuc sa schimb lichidul de frana si sa aerisesc ambreiajul.O sa fac poze si le fac tutoriale. Eu cred ca ar fi ideal daca avem cate unul pentru fiecare operatiune in sine. Va salut cu respect!

de **bh00ooo** » Joi Sep 03, 2009 10:28 am

Multumim pentru postarea tutorialului

Daca nu eram lenes si nu ma luam cu vorba, faceam si eu poze cand am (a se citi 'mi s-a') curatat EGRul si clapeta de admisie lunea trecuta. Daca ai putea sa mentionezi si sculele folosite si numarul de suruburi la fiecare etapa ar fi excelent. Multumiri inca o data si felicitari!

PS: a mea era mult mai curata, da-i talpa mai mai adanc si las-o sa urce in ture la depasiri si semafoare, rosul e de-abia la 5000

de **Cristi84** » Lun Sep 21, 2009 8:53 pm

Va salut cu respect!
Revin cu noi informatii si poze despre valva EGR. De cand am curatat-o prima data am tot banuit-o ca nu ar functiona cum trebuie. Ca si simptome...mai ales in treapta 3, accelerand usor, simteam ca urca un ture cam in trepte. Asa ca m-am apucat din nou de treaba.
Necesar : Patent

, inelara de 13, un imbus mare si unul mic (nu stiu de cat erau

)
Localizare :

Sunt 3 suruburi "dinspre" parbriz de 13 iar conductele sunt pe imbus (cel mare)

Deconectati mufa de la EGR

Jos de tot e mai greu putin,nu prea e spatiu de manevra

E un colier

Aveam dreptate...EGR-ul nu functiona...axul nu era apasat de catre "bobina" actionata de ECU. Aici de vede ca vaporii de ulei ajungeau la valva

de **Cristi84** » Lun Sep 21, 2009 9:13 pm

Insa nu treceau...surpriza :!:

La unele masini stiu ca poti verifica daca iti mai functioneaza EGR-ul daca ii conectezi anumiti pini direct la baterie....si atunci trebuie sa lucreze. Eu nestiind ce pini sa conctez,ma mufat-o la loc,am pus conductele la loc si le-am prins de partea mecanica a valvei si am pornit masina sa vad daca functioneaza. Nici macar la rosu nu vroia sa miste ceva. Prin urmare sunt in cautare de partea electronica a EGR-ului.