Nivelul corect de ulei

[the red passion]

O intrebare la care nu i-am gasit inca raspuns:De ce toti mecanici din italia ,cand schimba uleiul,il pun pe cel nou peste nivelul maxim,cu aproape jumatate de litru in plus?
Este a nu stiu cata oara cand sunt nevoit sa-l scot manual ca sa-l aduc la nivel maxim sau aproape de maxim (acum l-am adus la 2 milimetri peste max.am scos vreo 400g).De cate ori i-am intrebat daca afecteaza cu ceva,au spus ca nu are nimic!Problema sunt multele povesti nemuritoare auzite pe tema asta si sincer sunt intr-o ceata totala.Chiar nu afecteaza cu nimic acele 500g peste nivelul max.?

[branconier]

parerea mea e ca daca nu conta cat ulei pui peste limita, nu mai faceau aia limita superioara pe joja. Lasau doar limita minima si atat.

[istv4n]

Si la mine baga putin peste max uleiul. Altfel, la pornire, cand face computerul Check-urile, nu imi apare ca e la max.

[florinianc]

Dar, daca va uitati prin compartimentul motor, se vor spulbera povestile cu "nu e bai daca e putin peste maxim"... La 166 aveam scris acolo frumos, pe unul din plasticele alea negre, intr-un sablon galben dar intr-o alta limba, ca nu e recomandat ca uleiul sa depaseasca nivelul de maxim, deoarece dauneaza catalizatorului. Unii mecanici se uita doar pe autodata sau alte programe de gen si fac ceea ce scrie acolo, chiar daca se poate sa fie uneori eronat, sau pun sa fie, ca oricum se poate sa mai pape putin pana la urmatorul schimb.
De ex. la 2,4 jtd 10v zic ei ca intra 5L. Maximul era 4,5, jumatate de litru trecand peste maximul jojei.
Deci la mine nivelul corect de ulei nu trece de liniuta de maxim! De ce sa mai fie pusa si linia aia de maxim acolo atunci? Degeaba?
Ulei mai mult = presiune mai mare a uleiului in motor, asa ca garniturile mai imbatranite vor ceda si va incepe sa curga pe langa ele.
Red passion, altadata nu ii mai lasa sa puna atata ulei.

[graffi80]

@ Eugen : Da in filtru de ulei cand il schimba pun ulei ? s-ar putea sa puna mai mult deoarece nu pun in filtru si atunci diferenta aia de ulei ar trebuii sa dispara in filtru , asta pentru a nu iti murdarii motorul, mie unul mie groaza cand schimb filtru pt ca oricat ai avea grija tot curge din el cand il montezi ... desigur indicat este sa pui in filtru ulei pt ca in acest mod motorul merge mai putin "uscat" pana isi trage ulei si prin filtru decat daca pui filtru gol... vorba ta parerile sunt foarte impartite...

[florinianc]

Gratian, se poate pune ulei in filtru si fara sa curga din el cand il montezi . Nu pui chiar 500ml, ci doar 300, si il paui pe lateral si il tot rasucesti. Asa se va imbiba pasla aia de dinauntru pana langa filet, pompei de ulei ii va lua mai putin timp pana sa umple filtrul, si nu mai curge cand il montezi. E un fel de solutie "de mijloc".

[the red passion]

@ florinianc & graffi80...Deci cand schimba uleiul,pornesc masina si o lasa un pic sa merga,pe urma o ridica si da drumul la ulei.Cand il pun pe cel nou,la un moment dat repornesc masina un pic dupa care verifica si completeaza cu ulei pana la "semn".Deci nu baga ulei in filtru cand il monteaza.Eu cred ca baga acele 500 g in plus doar sa nu iti deie restul de ulei ramas la bidon,pentru acasa ,aici adevarul e ca nu umbla nimenea cu ulei sau scule in portbagaj.Sau poate acum cu motorizarile performante si uleiurile speciale care sunt sa nu conteze deloc,mai ales ca intr-o carte tehnica a unei masini citeam ca atunci cand pleci la drum pe un traseu montan (cu rulota parca???),este indicat sa complectezi pana la nivel max. cu ulei...atunci in traficul din zilele noastre mai ales aici,echivalentul unui traseu montan,traseu cand folosesti trepte de viteze inferioare si turati ale motorului mai mari...este statul in coloana cand folosesti vitezele inferioare la greu,demaraje in forta,etc...Cine stie?Totusi cred ca daca merg pe la mecanici astia sa-i intreb cum trebuie sa fie...imi vor spune ca nivelul ok este undeva pe la trei sferturi pe joja . Jale mare...acum il am pe o parte a jojai undeva ultramilimetric peste max.,iar pe dosul jojai(este intr-o parte)undeva sub max.cu 1,5 mm.
PS:Pe infocenter patratelele acelea din scala...normal trebuie sa fie stins unul(ultimul)sa fie OK ,eu am verificat special sa vad diferentele dintre ultimele trei,am observat ca nu este o chestie precisa ci doar informativa,pe joja nici macar nu se observa diferentele atunci cand se stinge unul.Eu am complectat o data cu 100 de g de ulei(atata complectez in 20 de mii km),s-a aprins ultimul led,si sincer nici nu se observa pe joja!La fel ca atunci cand mi se stingea unul ,nici o diferenta vizibila

[treger_felix]

Pun ulei mai mult deoarece nu iti baga ulei in filtru inainte de montaj (cca. 400-500gr.). Multi mecanici baga ulei in filtru inainte de montajul acestuia deoarece in momentul cand pornesti prima data motorul, uleiul sa ajunga mai repede in rampa superioara.