variatorul de turatie la ts

[blue156]

Salutare tuturor,
Sunt posesorul unei Alfa 156 SW 1,8 TS, de care sunt foarte mandru pentru frumusetea acesteia, senzatiile traite la bordul ei, performante de invidiat si totusi la cei 115000 km care ii are s-a defectat variatorul de turatie cu rol inportant la admisia variabila, piesa destul de scumpa, in concluzie dupa discutiile cu piesarii multibrand de prin Oradea. Scapare din aceasta situatie incomoda exista din moment ce se fabrica pe Ricambi Heika un kit de reparatie pentru variator la un pret de 10 euro, lucru confirmat de posesor de Alfa din Bucuresti.
Deschid, sau probabil redeschid acest subiect, pentru a afla mai multe informatii utile referitoare la remedierea prin metode mai usor de aplicat a acestei piese, daca s-a pus in practica de cineva, exista furnizori si in zona noastra a acelui kit !

[bh00ooo]

Ar fi o rezolvare superba la 10 euro.
Personal neavand variator nu prea stiuu preturile dar sa stii ca unele repere le luam si noi de la Italoparts bucuresti datorita preturilor bune mai nou. Alte variante sunt in Ungaria, Autonet si foarte rar Carbenta din Oradea. Daca vrei sa cer pret informativ pe nou, anunta-ma desi rezolvarea cu 10 euro e de preferat daca functioneaza.

[vipi77]

bineinteles ca functioneaza. este vorba de o bucsa de teflon si un arc de otel. pretul este de 12 euro. o sa atasez si o poza cu reperele cu pricina. cand o sa am timp sa-mi desfac masina o sa cumpar si eu kitu ala.

[blue156]

bhOOooo, informeaza-ma te rog cu privire la pretul unui variator nou pe o sursa mai buna si o data cu aceasta ma intereseaza si brate superioare, brate inferioare, bucsi bara stab fata(eventual poverflex), ulei motor Selenia 20k!

Stima.

[bh00ooo]

Trimite-mi ZAR-ul, tipul si marca masinii pe PM, am nevoie de ele ca sa cer pret de variator la Italoparts. Completeaza-ti profilul cu motorizarea si anul de fabricatie.

Zilele astea lucrez la centralizarea unei liste de preturi piese uzuale si furnizori, pana atunci iti zic din memorie, in ultimele luni am luat:

Brate inferioare fata: marca OCAP aprox 310 lei cu TVA bucata la Italoparts (daca iei amandoua. Altfel pretul pe unul este cam 360). Marca TRW aprox 400 lei la Autonet.
Brate superioare fata: OCAP aprox 200 lei cu TVA bucata la Italoparts si cam tot asa pe TRW la Autonet.
Bucsi bara stabilizatoare, cam 90 de lei perechea la Vivacapio Timisoara. Powerflex nexam.

Preturi Uleiuri Selenia: ulei-selenia-t13-40.html#p7654

[staff_ferrari]

dupa ce am schimbat distributia ceva nu mai merge la parametri normali, oare din cauza variatorului nu mai merge "rotund" motorul si vibreaza la relanti ?
cat de pornit ...nu mai porneste la sfert de cheie...
astept sugestii !ms

[bh00ooo]

Variatorul bulit se recunoaste dupa sunetul de diesel la rece. Problema ta suna a distributie sarita de pe punct, pusa prost adica.

[vipi77]

cine ti-a schimbat distributia si cum?

[staff_ferrari]

un mecanic de la reprezentanta din sb cu calele de acolo

[staff_ferrari]

Variatorul bulit se recunoaste dupa sunetul de diesel la rece. Problema ta suna a distributie sarita de pe punct, pusa prost adica.

ms de raspuns!
am vb cu mecanicu azi si pe sambata viitoare o sa o verifice daca e intradevar sarita!

[mihai65]

un mecanic de la reprezentanta din sb cu calele de acolo

la cit de des folosesc ei calele le-o fi incercat pe alea de 1.8-2.0

[staff_ferrari]

aoleu...
sper sa nu imi bulesc motorul pana sambata viitoare

[mihai65]

stai relax ca nu se intimpla nimic, doar ca nu functioneaza la parametrii,daca era de bulit motorul se intimpla de la prima cheie dupa schimbarea distributiei

[blue156]

am gasit kit-ul de reparatie pentru variator(, la un pret foarte bun: 30 ron cu taxe curier, ramane doar sa demontez variatorul, lucru destul de complicat din spusele unui mecanic de Alfa.

[staff_ferrari]

am rezolvat si eu problema !
era deplasat putin variatorul de cand am schimbat distributia! acum e prea silentios motorul

[blue156]

la fel a aparut si la mine(eu +mecanic alfa), am schimbat distributia, axul cu came de pe evacuare era deplasat vre-o 30 grade,(nu a potrivit la cala), l-am fixat la pozitia normala si de acolo toate problemele, probabil neamtul(cel de la care am cumparat masina), a decalat intentionat acel ax pentru a evita o posibila inlocuire de variator, ma gandesc..

[mattydr67]

Salut ma scuzati ca ma bag , dar ce treaba are axul de la evacuare cu variatorul
Acesta se afla pe axa de la admisie.
Ca asta e si ideea sa varieze distributia in funtie de rotati, marind avansul.
Nu de asta ii vine numele?
Daca nu cumva a i facut o confuzie.
Variatorul se uzeaza atunci cand nu intra ulei la el, mai precis trebuiesc schimbate vitezele in asa fel incat sa intre in functiune variatorul.
Kit de reparatii nu stiu cat de buna e ideea. Eu am facut chestia asta si nu e chiar OK.
Ideea este si cat de uzat este in interior. Ma refer la pinioane nu la arc si bucsa ( care se schimba in KIT )
Apropo Variatorul este identic la toate TS-urile si cel mai bun pret il gasiti in Anglia
@staff_ferrari - daca si tu ai gasit la reprezentanta un mecanic care ca si mie la AutoPerugia in Bucuresti mi-a stricat motorul definitiv din cauza ca a pus distribuitia prost, lasate de a te mai duce pe la reprezentante.
Deca daca a folosit alte cale sau nu a strans la dinamometrica suruburile de la axe si intinzator.
Ca daca o faci ca la carte ( adica babeste din Autodata ) si folosesti sculele adecvate iti spun ca nu ai cum sa o gresesti.
Bafta