Asadar dupa aproximativ doi ani de semnale "încurajatoare"date de catre baterie,in sfarsit m-a lasat definitiv prin luna Iunie.Deci am schimbat vechia baterie cu o alta mai mare in dimensiuni cat si in Ah,practic am pus una originala,iar cu ocazia asta am bagat si furtunul de la intercooler asa cum ar fi trebuit sa-l bage si mecanicul care la schimbat in urma cu un an si bineinteles colierul...cel vechi s-a dat peste cap.
Au urmat apoi in luna Iulie:
Schimbat kit distributie la 108350 km,cel vechi mai prezenta garantie in jur de 10-15 mii km.
Schimbat curea accessori /role.De fapt din cauza ei am schimbat si distributia...fluiera rau de tot la acceleratie.
Schimbat uleiul,filtru ulei ,filtru motorina si filtru aer.
Schimbate discurile plus placutele frana doar pe fata,pe spate sunt OK,dar le voi schimba pentru siguranta in vara.
Schimbat un colier la un furtun,cel vechi nu strangea bine si ieseau vapori de ulei.
Revizie complecta la sange in urma careia nu s-a gasit nimic care sa prezinte uzura prematura.
Total 670 euro!!!
Inainte de concediu la sfarsitul lunii Iulie:
Clapacioace noi Bridgestone Turanza, 400 euro plus 30 de euro convergenta.
PS:In iarna aceasta,masina nu a mai vazut zapada
